上海地铁1号线发生了供电故障而非信号故障:已经运行了20多年

发布时间:2019-10-01编辑:admin

  2019年2月27日,上海地铁1号线发生故障,衡山路站到莲花路站的区间方向的列车时间间隔变长。

  根据2019年2月28日的消息,上海地铁1号线的故障属于供电设备故障,这并非上海地铁故障当中的信号故障,从这种情况来看,已经运行了20多年的上海地铁1号线可能的确需要进行比较深度的检查修理。

  作为一条运行了20多年的老地铁线号线的各种设施已经开始老化,因此发生供电设备故障,也并非特别的事情。

  然而,上海地铁1号线还有一个特殊的情况,在这条线路的南段有一片特殊的地面段,这一段线路与沪杭铁路平行,手机看搅珠看起来非常像火车的轨道。

  上面就是上海地铁1号线在地面段运行的情况,可以看到列车上面的架空线、下面的不算平的轨道。

  在上海地铁各条线路当中,大部分都是地下段和高架段,上海地铁1号线的这种地面段,其实是非常少见的。

  上海地铁1号线发生故障的时候,引发了很多人堆积在站台上面,他们当中的很多人,都会以为这是大概率的信号故障。

  对于上海地铁来说,如果是信号故障,那么也算是地铁运行中的正常的”故障率“,这种故障率基本上是平稳的数字,不会突然增加很多,上海地铁实际的故障,大部分都是信号故障。

  而上海地铁1号线已经发生了供电设备故障,这里面可能硬件的因素比较大,一旦发生的故障,后面发生故障的概率也就提升了。

  对于一条已经运行了20多年老地铁线路,而且又有特殊的地面段,上海地铁1号线的设备老化的问题可能的确需要关注了。

  下面就是上海地铁1号线发生故障的起点——衡山路站,这个站点还是一个地下站点。

  上海地铁1号线南段的地面段长期在风吹日晒之下,而且已经运行了20多年的时候,因此发生供电设备故障,这也是可以理解的,也需要引起更大的重视。上海地铁1号线可能需要进一步的检查和修理,保证线路长期平稳的运行。

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